O dilema do mercado do transporte marítimo é difícil de resolver, o que impulsou o continuo aumento das tarifas de transporte.Tamén obrigou ao xigante minorista estadounidense Walmart a fretar os seus propios barcos para garantir que haxa capacidade e inventario suficientes para cubrir as oportunidades de negocio festivas na segunda metade do ano.Este tamén é o sucesor de Home Depot.), Amazon e outros xigantes da venda polo miúdo decidiron máis tarde alugar un barco por si mesmos.

Segundo informes de medios estranxeiros, os directivos de Wal-Mart declararon recentemente que a ameaza de interrupcións na cadea de subministración e ameazas ás vendas é a principal razón para que Wal-Mart frete buques para entregar mercadorías para garantir que a terceira e a cuarta tempada proporcionan un inventario suficiente mentres fai fronte. coas presións de custos crecentes previstas no segundo semestre do ano.

En comparación co último índice SCFI Comprehensive Container Freight da Shanghai Aviation Exchange e o WCI World Container Freight Index da Shanghai Aviation Exchange, ambos continuaron rexistrando máximos.

Segundo os datos do Índice de carga de contedores de exportación de Shanghai (SCFI), o último índice completo de carga de contedores da semana foi de 4.340,18 puntos, que continuou alcanzando un máximo histórico cun aumento semanal do 1,3%.Segundo os últimos datos de mercadorías de SCFI, as tarifas de frete do Extremo Oriente cara ao oeste dos EUA e a ruta do leste de EE. UU. seguen aumentando, cun aumento do 3-4%.Entre eles, o Extremo Oriente ao occidente dos EUA alcanza os 5.927 dólares estadounidenses por FEU, o que supón un aumento de 183 dólares estadounidenses con respecto á semana anterior.3,1%;o Extremo Oriente ao Leste de EE. UU. alcanzou os 10.876 dólares por FEU, un aumento de 424 dólares con respecto á semana anterior, un aumento do 4%;mentres que a tarifa de frete do Extremo Oriente ao Mediterráneo alcanzou os 7.080 dólares estadounidenses por TEU, un aumento de 29 dólares estadounidenses con respecto á semana anterior, e do Extremo Oriente a Europa por TEU. Despois de caer en 11 dólares estadounidenses a semana anterior, o prezo caeu 9 dólares estadounidenses esta semana a 7398 dólares estadounidenses.Neste sentido, a industria sinalou que se trataba dunha tarifa de frete ponderada e integrada de múltiples rutas a Europa.A taxa de frete do Extremo Oriente a Europa non baixou pero segue aumentando.En canto ás rutas asiáticas, a tarifa de frete das rutas asiáticas foi de 866 USD por TEU esta semana, o que foi a mesma que a semana pasada.

O índice de mercadorías WCI tamén continuou subindo 192 puntos ata os 9.613 puntos a semana pasada, dos cales a liña West de EE. UU. aumentou máis en 647 dólares ata os 10.969 yuans, e a Liña do Mediterráneo subiu 268 dólares ata os 13.261 dólares.

Os transitarios dixeron que a luz vermella está acesa nos países consumidores europeos e americanos en Port Sai.Ademais, queren apresurarse a enviar envíos antes das vacacións da 11ª Semana Dourada na China continental.Na actualidade, as industrias de fabricación e venda polo miúdo están ampliando os seus esforzos de reposición, e mesmo a demanda de fin de ano de Nadal tamén é.Impulsados ​​pola escaseza de oferta e a forte demanda, as tarifas de frete subiron a novos máximos mes a mes.Moitas compañías aéreas como Maersk comezaron a aumentar varios recargos a mediados de agosto.O mercado informou do aumento das tarifas de frete en liña dos EUA en setembro.Cervexa para expandirse, comezando polo menos mil dólares.

O último informe de Maersk sinalaba que de tres a catro semanas antes das vacacións da Semana Dourada son períodos pico de envíos, que provocan atrasos na maioría das rutas principais, e a recente reaparición da conxestión nos portos da rexión de Asia-Pacífico, o impacto da Semana Dourada. espérase que este ano se amplíe., Asia Pacífico, Norte de Europa.Co fin de garantir a suficiente capacidade de envío, Home Depot fretou un buque portacontedores dedicado ao transporte de mercadorías propias;Amazon fretou barcos ás principais compañías aéreas para levar a cabo as oportunidades comerciais festivas na segunda metade do ano.

Debido á incerteza da epidemia e ao próximo Nadal, a taxa de envío aumentará definitivamente.Se precisas encargar ferramentas de diamante, abastecete con antelación